Модель линейного корабля «Ингерманланд» 1715.

Модель линейного корабля «Ингерманланд» 1715. Модель построил мастер Александр Шумейко. Масштаб модели 1:64. Корпус модели изготовлен из древесины груши и клена. Декор вырезан из древесины яблони. Артиллерия и другие металлические детали сделаны из черненой бронзы. Паруса и тросы такелажа изготовлены из ткани батист и хлопчатобумажной нити.

«Ингерманланд» это парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, построенный по проекту Петра I, первый из кораблей одноимённого типа и один из любимых линейных кораблей царя. Во время Северной войны выступал в роли флагмана как российского, так и объединённого русско-датско-голландско-английского флотов, периодически ходил под штандартом Петра I. Корабль был назван в честь земель, расположенных в устье Невы и известных под названием  Ингерманландии,  которые были отвоёваны у шведов в начале Северной войны Линейный корабль «Ингерманланд» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 30 октября  1712 года и после спуска на воду 1 мая 1715 года вошёл в состав Балтийского флота  России. Строительство  осуществлял  корабельный  мастер Ричард Козенц.

Принимал участие в Северной войне. В кампанию 1715 года в июле и августе выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадры, в том числе под флагом Петра I. В кампанию 1716 года в апреле и мае находился в составе эскадры, совершавшей крейсерское плавание у острова Борнгольм. В июле в составе эскадры капитан-командора П. И. Сиверса перешёл из Ревеля в Копенгаген, затем с 5 по 14 августа августа под флагом Петра I и во главе объединённого русско-датско-голландско-английского флота выходил в плавание в Балтийское море, а 22 октября вернулся в Ревель на зимовку в составе эскадры капитан-командора Шельтинга. В июне и июле 1719 года выходил в крейсерские плавания к Гангуту в составе эскадры кораблей Балтийского флота, под флагом Петра I ходил к Ревелю, в  финляндские и аландские шхеры, а также  принимал участие в прикрытии гребного флота, перевозившего десант русских войск к берегам Швеции. В том же году во время крейсерского плавания у острова Ламеланд приткнулся к мели. В кампанию 1720 года выходил в плавания в Финский залив. В июне 1721 года перешёл в составе отряда из Кронштадта в Ревель, после чего под флагом Перта I выходил из Ревеля в залив Рогервик и к острову Котлин, а также принимал участие в маневрах флота.  После окончания войны корабль ушёл в Кронштадт, куда прибыл 5 сентября 1721 года.

С июня по август 1722 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры кораблей Балтийского флота. С июня по октябрь 1724 года на «Ингерманланде», находившемся в это время в составе эскадры вице-адмирала Д. Вильстера у Красной Горки, проводились мероприятия по обучению экипажа

Согласно указу Петра I, корабль «Ингерманланд» должен был быть сохранён «для памяти», в связи с чем с 1725 года находился в Кронштадте и в море не выходил, а в 1727 году подвергся ремонту. По сведениям из одних источников корабль по состоянию на 1735 год из-за прогнившего корпуса заполнился водой и находился на мели в Кронштадтской гавани в затопленном состоянии, а в 1736 году был разобран, согласно другой версии «Ингерманланд» затонул в Кронштадтской гавани в 1738 году и был разобран только после 1739 года.